Турчын Аляксандр Генрыхавіч
Нарадзіўся ў 1975 годзе. У 2002 годзе скончыў Беларускі дзяржаўны эканамічны ўніверсітэт, у 2009 годзе – Акадэмію кіравання пры Прэзідэнце Рэспублікі Беларусь.
| 1997 – 1998 | дырэктар магазіна калгаса ”Авангард“ Навагрудскага раёна Гродзенскай вобласці |
| 01.1999 – 07.1999 | дзяржаўны падатковы інспектар інспекцыі Дзяржаўнага падатковага камітэта Рэспублікі Беларусь па Навагрудскім раёне Гродзенскай вобласці |
| 1999 – 2002 | галоўны кантралёр-рэвізор кантрольна-рэвізійнага ўпраўлення Міністэрства фінансаў Рэспублікі Беларусь па Навагрудскім раёне Гродзенскай вобласці |
| 2003 – 2004 | галоўны кантралёр-рэвізор кантрольна-рэвізійнага ўпраўлення Міністэрства фінансаў Рэспублікі Беларусь па Гродзенскай вобласці |
| 2004 – 2007 | начальнік фінансавага аддзела Карэліцкага райвыканкама Гродзенскай вобласці |
| 2007 – 2010 | намеснік старшыні Карэліцкага райвыканкама Гродзенскай вобласці |
| 2010 – 2012 | старшыня камітэта эканомікі Мінскага аблвыканкама |
| 2012 – 2015 | намеснік старшыні Мінскага аблвыканкама |
| 2015 – 2016 | памочнік Прэзідэнта Рэспублікі Беларусь - галоўны інспектар па Гомельскай вобласці |
| 2016 – 2018 | Кіраўнік Апарату Савета Міністраў Рэспублікі Беларусь |
| 2018 – 2019 | Першы намеснік Прэм’ер-міністра Рэспублікі Беларусь, выконваючы абавязкі Кіраўніка Апарату Савета Міністраў Рэспублікі Беларусь |
| 2019 – 2025 | старшыня Мінскага аблвыканкама |
| 2025 | Прэм’ер-міністр Рэспублікі Беларусь |
У рабочым графіку Прэм'ер-міністра Рэспублікі Беларусь Аляксандра Турчына сёння - наведванне малочнатаварнага комплексу "Лошніца" пад Барысавам. Кіраўнік Урада праверыў, як утрымліваюць цялят у гаспадарцы.
У цэлым комплекс разлічаны на 800 галоў дойнага статка. Сярэдні надой малака на карову ў суткі - 25 л на галаву. А ў дзень тут атрымліваюць ад 17 да 17,5 т малака выключна гатунку экстра.
Прэм'ер-міністр Рэспублікі Беларусь Аляксандр Турчын наведаў завод ТАА "ПОЖСНАБ" у Барысаве.
Геаграфія паставак прадпрыемства ахоплівае ўвесь Еўразійскі кантынент і Афрыку. Беларускія пажарныя аўтамабілі эксплуатуюцца ў краінах СНД і далёкага замежжа. Расійская Федэрацыя-найважнейшы знешні рынак для прадпрыемства.